灯油買ってきた

ら、白のE92が給油してました。

やっぱ白が良かったなー。(；´Д｀)

違う車に見えるほど雰囲気(何故か変換できる)違いますね。
リアのデザインのディテールが白だと陰影がハッキリして良い感じです。
ディフューザーとのコントラストも良いですね。

洗車したての黒の輝きも綺麗なんですが。ｗ

隣の芝は美味しく見えるんですよ。(*´д｀*)

なるほど

リンク: BMW E90ライフ again!: エンジン始動時『魔の1分間』.

http://blog.seesaa.jp/tb/93920155

始動後1分間は威勢が良いらしい。ｗ

説明書にも暖気は走りながらやれって書いて有るんでエンジン掛けたらすぐに
走り出しますけどね。(；´∀｀)

やっぱりツンデレ！？

リンク:
YouTube
- Autobild BMW 335i vs. Mercedes C 350
.

車が変わり1ヶ月経ちまして大分色々と分かってきたり発見が有ったり。

そこそこの速度からの急制動もしたりしなかったり。(；＾ω＾)

ステアリングは遊びが少ないし、路面の状況をガンガン伝えてきて
ハンドルが取られるので、しっかり握ってないと真っ直ぐ走らなかったり。

寝起きのアイドリングはご近所が気になる位のレベルの音だったり。ｗ

CDプレイヤーはエンジン掛けるごとに何故か1曲目から再生してくれる
サービス精神だったり。(；´Д｀)

何かと油断出来ないやつですが、いざとなると急変してこっちの意志を
読んでるかのような人馬一体感！

やっぱり重量配分が良いからか、ゲームのようなコーナリングが出来ますね。
立ち上がりもパワーが有って楽しい。ｗ

ハザードが自動で付くくらいの急制動で分かったんですが、
思いの外ブレーキが効きますね。

タイヤはブリヂストンが付いてましたがタイヤも良いんでしょうかね〜?

べ・・・別にあんたの為にDTCモードになったんじゃないからね！！？ｗ

慣らし

車の慣らしというか、車に慣れてきたのでちょっとハイペースで走って来ました。

なんつーか、パワーの有る車はリミッターが低く感じますね−。

ディーラーの人にあっという間に大変な速度になりますから気をつけて・・・って
言われた意味が体で分かりました。ｗ

そういえば最近、痛車をよく見るようになってきましたねー。

微妙になんか貼るのも良いかと思うのですが、ちょっぴり加減だと
根性無しって思われそうでクールじゃないような。ｗ

いや、根性は無いんですが。(；´Д｀)

新車来ました。

リンク: YouTube - 2007 BMW 335i Coupe television commercial.

ディーラーでいろいろとごたごた有ったんですが新車届いてました。(；´Д｀)

昨日と今日で大体130km位走っての印象。

　乗り心地が思ったより良い。

　エンジン冷えてるときのアイドリングがやかましい。ｗ

　オーディオは結構良い感じ。

　液晶画面が綺麗。

　iDriveコントローラーが反力無くてしょぼくなってた。(；´Д｀)

　バックの時の音がうるせー。設定で小さくしてもあまりかわらん。

　DSGと比べるとDCTは走り出しに結構ぎくしゃくする。
　ギア比の関係もあるのかな〜？

まあ、まだ底までアクセル踏んでないので実力を感じてはいないんですが、ちょっとパワーを垣間見た感じだとなかなか痺れそうです。ｗ

まさかの

新車契約してきました。(*´∀｀)
自分でも今日契約するとは思ってなかった。ｗ

ディーラーからの帰り道、家に着くまでは次の車のことでうきうきだったんですが、
急にGTIともお別れとなると何となくしんみり気分。

いや、ホントに良い車でしたね。

今日ディーラーで読んだ雑誌に、輸入車の○×な点みたいな記事でGTIも評価されてたんですが
GTIだけ×項目が「特になし」で笑った。ｗ

その雑誌の別の特集記事？にもまた○×評価が載ってたんですが、そっちも「やっぱり特になし」。ｗ

確かに、もっと速い車、もっと静かな車、もっとラグジュアリーな車、・・・等々
もっと秀でてる車はいっぱい有るんですがやはりトータルバランスでしょうかね。

ドライバーの心を読んでるかのように忠実に動いて、
4年間がんばってくれましたよ。

1回も事故ってないし、擦りもしなかったし。(´∀｀*)

という、出来過ぎな優等生タイプでしたが次の車はどうなるでしょうね〜？

もしかしたら、ツンデレ！？Σ(ﾟдﾟ;)と若干不安では有りますが。ｗ

toyota.jp プリウス

リンク: toyota.jp プリウス.

今テレビ見てたら寛平さんのプリウスのCMやってたけど、
寛平さんにプリウスを連呼させるあのスタイルは非常に下品だと思う。(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

アースマラソンが主役でプリウスは脇役に徹しないと！

え？なんのCMだったの？位のレベルでもいいかと。
知名度なんか十分有るんだから、ちょっと映ってれば十分。

最近のトヨタは地元企業ながら見損なう事例が多いな−。

続報!! 日産 GT-R 対 ポルシェ 911ターボ 場外バトル（レスポンス） - Yahoo!ニュース

リンク: 続報!!　日産 GT-R 対 ポルシェ 911ターボ 場外バトル（レスポンス） - Yahoo!ニュース.

リンク: 続報!!　日産 GT-R 対 ポルシェ 911ターボ 場外バトル ｜ Response..

日産ってあちらの企業でしたっけ？ｗ
まあ車は実際乗ってみて買った方が良いよね。
カタログ見て280bpsだからって買わない方が良いよ。ｗ
まあ、先輩を超えた気になって偉そうな態度取りなさんなってこった。
本田宗一郎のコピペを思い出した。ｗ

ところで、↓のビデオNSX-Rの走り格好良すぎ。
出た当時はあんまりかっこいい車と思わなかったけど今すごい格好良く見える。ｗ
やっぱり、量産車ベースは所詮量産車ベースなんだよ。
数字ばかり並べてすごいと言っても全然ダメ。
日本からもこういうスポーツカーがまた出ないかな〜？
そう言えば、歴代GT-Rも全然かっこいいとは思えないが数年経つと変わるのかな？ｗ

とりあえず、日本車は運転させる気の無い「いす」を付けてるうちは信用しね〜ぜ。

点検結果

ゴルフの点検の結果は特に問題の有るエラーログが残ってなかったそうなので
ファームウェアアップデート？で対処しましたとのこと。
確か、新車時にもエンジンのランプが点いたので、その時もECUアップデート
してもらったのですが走りの刺激が若干薄まった気がします。
DSGとかマイルドになった？

購入前に乗った'05試乗車が一番刺激的だった気がしますね〜。

今回は代車のPoloに乗った後なのでトルクが増した気がしますが？w
まあ、ワーニングランプ含めてもうちょっと様子見ますか。

Golf GTIの

インストルメントパネルに"EPC"表示が出てたんですが数日後に
なんかエンジンの絵のランプも点くようになったのでディーラー持ってきました。
まあ、特にパワー感が無いとか振動がとか自覚症状も無いのでそう気にしてないのですがどうでしょうね〜？

代車がPolo(4AT)でした。
普通に乗る分には良い乗り味だと思いましたね〜。
でも、アンダーパワー気味なのでマニュアルで乗りたいとも思いましたが。w
でもまあ、妹が乗ってる丸目Poloに比べれば十分に走ります。
トータルな質感も良いですしコンパクトカーとしてかなりお勧めな気がします。
気になったのはエンジン音の質感がもうちょっと・・・と非力な4ATなので
ぎくしゃくしてしまうことですね。
現行は6ATなので後者は解決してるんではないでしょうか？

Golfの新しいトレンドラインも7AT(DSG)で1.4L直噴ターボでかなり良いらしいですが
日本で気軽に乗れるサイズはPoloくらいな気がします。